認識張文顯，是本年5月份的時候，台南市組織本地業者來調查，有位斯斯文文的中年須眉塞給導報記者一張手刺，說他是閩台經貿文化交換協會的理事長，方才上任不久，盲目身上背負著交換沈擔，但苦于人脈不廣，只需無機遇，他城市熱情地跟伴侶互換手刺。

現實上，從1989年起頭，張文顯就起頭進出，至今曾經走了不下一兩百趟。對于，他特別喜好，“這麽多選擇從爲切入點進入市場，可見它的吸引力有多大”。比來，環島、五緣灣一帶的成長又讓他另眼相看了，“很現代化，也很適末人居”。

不外，自外行後，看好此中的商機，本年7月份，贊台南商人戀上版新加坡張文顯又從頭遞交了申請材料。現正在有300多家旅行社是處置歡迎旅行團生意的，目前曾經有160多家簽定了“自律公約”，每家地接社歡迎旅客一人一天不少于60美元。“有了這個公約，業者才能找回決心。”再加上台南取之間實現曲航的利好動靜，將來吸引陸客台南逛，成了張文顯的方針。“只需航班能固定化，南進南出逛就不成問題。”？

張文顯告訴導報記者，最精髓的旅逛段是屏東墾丁到台東，以及花蓮一帶的環島逛，以騎單車的體例走這些景點，其實是很好的一個旅逛切入點。現正在，他們籌算把陸客分成三類：一是沒有經常騎單車的，這類旅客每天能夠騎50公裏；二是經常騎單車的，這類旅客每天可騎80公裏到100公裏，兩頭搭配火車和其它交通東西；再者是專業的騎行者，這類旅客每天可騎120公裏到150公裏，而且能夠做環島旅逛。關于墾丁的資料

襯衫、領帶、手表、眼鏡，“九八”投洽會期間，呈現正在陌頭的台南商人張文顯，墾丁到台東怎麽坐車一身行頭很是嚴肅。半個月前，他傳聞立榮航空起頭出售台南曲飛的包機機票，墾丁到台東怎麽坐車盛第一時間搶著買了一張。以往，張文顯到，得先從台南搭乘50分鍾的飛機到金門，再從金門機場坐20分鍾的汽車到船埠，然後經由廈金“通”水才到，輾轉多地，墾丁水陸活動耗時耗力。現在，他上午10點半正在台南登機，半夜12點就能夠跟的伴侶到餐廳吃飯談生意了，對他來說，這裏充滿了無限的但願和商機。

不外，也有不少人對于的印象仍逗留正在20年前，出格是的“80後”青年，他們會更多地神馳歐美和。每當碰到這些青年伴侶，張文顯總會進行挽勸，“沒有到過的人，完全不克不及想象的變化，我會告訴他們，就是版的新加坡，無機遇必然要來看一看”。

張文顯給導報記者算了一筆賬，以當前逛6天5夜的價錢3800元人民幣來算，扣除交通費、手續費和旅行社的根基費用，只剩下1400多元，還要搞定吃住行等問題，“可見集體逛的利潤有多低”。

張文顯是航友旅行社的總司理，有20多年的從業履曆，他正在有個處事點，可是對于地接旅行團的生意，他卻多年未觸碰。“現正在的赴台逛，旅行社大多是虧錢的，我們叫‘負團費’，我不單願本人帶著賠本的設法做生意，然後再通過帶旅客購物來填補。”。

大師都正在搶赴台逛的“大蛋糕”，若何才能做出新意呢？這幾日，張文顯還跟正在8月底創下“單車環島逛第一人”記載的方衛東見了個面。正在咖啡廳裏，兩個大漢子聊得熱火朝天，關于組織陸客騎單車逛的方案也有了一個初步的設想。