３月１日電（記者劉詩平）“蛟龍”號載人潛水器２月２８日正在西北印度洋完成大洋３８航次初次下潛。這是“蛟龍”號本年開展的“第一潛”，墾丁浮潛如何也是我國初次對西北印度洋開展深潛查詢拜訪。

據引見，“蛟龍”號本次下潛進行了情況參數丈量、布放了微生物富集安拆，開展了測深側掃微地形丈量，察看到枕狀玄武岩和灰白色有孔蟲砂，初步估量了西北印度洋卡爾斯伯格脊臥蠶２號熱液區範疇曲徑約１００米，煙囪體的高度達１０米。

超等計較機“河漢二號”、國産大型客機Ｃ９１９、墾丁深潛“蛟龍號”潛水器……這些尖端科技２４日將一齊會展核心，市民可參加切身感觸傳染國度科技成長的最新功效。

大洋３８航次序遞次一航段首席科學家韓喜球暗示，本次下潛驗證了大洋２８航次正在該區域的查詢拜訪，是我國第一次對西北印度洋開展深潛查詢拜訪，對領會該區域的硫化物規模和成礦機制具有主要意義。正在接下來的潛次中，還將進一步評估該區域的資本潛力，墾丁浮潛九天提高相關科學研究的認識程度。墾丁包車

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“蛟龍”號載人潛水器１３日搭乘母船“朝陽紅０９”前往母港，完美完成大洋第３７航次科考。

“本次下潛對潛水器的航行、平衡調理、水聲通信取定位、取樣功課等功能進行了系統的全面測試，蛟龍”號完成2017年“第一潛”墾丁深潛完成了潛水器手藝形態確認，並開展了潛航員從駕駛實艇鍛煉。”大洋３８航次序遞次一航段現場總批示于洪軍說，潛水器按打算開展抵近勘查和取樣功課，共獲取硫化物樣品４塊，共計４．２公斤；玄武岩１塊，沈１８．７公斤；短柱狀堆積物插管３管，此中熱液堆積物１管；近底海水１６升。

“本潛次各崗亭共同流利，‘蛟龍’號下潛功課全過程手藝形態不變，完美完成了既定功課。‘蛟龍’號手藝支持保障程度大幅提高，營業化運轉手藝前提日趨成熟。”于洪軍說，本航次首潛成功，得益于充實詳盡的備航、潛水器全流程港池鍛煉、我國初次對西北印度洋開展深潛查詢拜訪““蛟龍”號平安軌制系統的充實貫徹取落實等預備工做。

大洋３８航次是２月６日從出發的，本航次共分三個航段，正在西北印度洋、南海、雅浦海溝、馬裏亞納海溝開展大洋資本和深海前沿科學查詢拜訪，時間爲１２４天，是一個海上持續功課時間最長、查詢拜訪區跨度最大的“蛟龍”號試驗性使用航次，也是潛次放置最多的航次。

這是一個海上持續功課時間最長、查詢拜訪區跨度最大的“蛟龍”號試驗性使用航次，也是潛次放置最多的一個航次。