漢江首條沈管地道是襄陽“看不見”的地標性工程。建成後，將加速樊城、東津新老城區的聯通聯動，成爲指導城市向東拓展、帶動生齒堆積和功能轉移的主要交通軸、成長軸和景不雅軸，推進區域經濟成長，無效提拔襄陽的區域影響力。（戴輝、夏威、鄒志賢）。施工2021年5月27日

“砰砰！”10月29日17時許，襄陽市魚梁洲漢江地道施工現場，跟著幾聲低響，兩次水下爆破正在岸堤處開了“兩”，6節大型沈管長660米、沈3萬多噸，如統一艘小型航母慢慢出塢進入漢江，通過浮運進入水下安拆施工。

然而，3萬多噸的“航母”取得進入漢江“通行證”，“門道”很主要。水下施工此中爆破成敗，對沈管可否浮運出塢、漢江首條沈管地道水下爆破第一節沈管可否正在對接端處實現“完滿吻合”至關主要。爲此，中交二航局項目部頻頻鍛煉，電子毫秒微差、延時起爆手藝，最大單段藥量，降低“地動效應”。同時，采用氣泡帷幕的防護辦法，避免沖擊波對水中生物影響。墾丁民宿采用小藥量爆破及多項國際先輩的監測系統，確保“零幹擾”。

這條漢江首條沈管地道，兩次穿越漢江，是襄陽工具軸線從通道，由中交二航局擔任施工。爲生態環保，削減占地，沈管預制采用“軸線幹塢法”，即正在地道從線上扶植東汊、西汊兩個沈管預制幹塢，待沈管施工完成後，再澆建幹塢段的地道從通道。